((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
Waymo, la société d'Alphabet GOOGL.O , a déclaré mardi avoir doublé ses trajets payants pour atteindre 100 000 par semaine en un peu plus de trois mois, alors que la société de covoiturage autonome a élargi ses zones de service et permis à davantage de personnes de monter à bord de ses robotsaxis.
L'expansion de Waymo intervient juste un mois après qu'Alphabet a déclaré qu'il prévoyait un investissement pluriannuel de 5 milliards de dollars dans l'entreprise, alors même que la technologie des véhicules autonomes continue d'être confrontée à un scepticisme généralisé, à un examen réglementaire rigoureux et à des enquêtes fédérales.
Waymo, qui dispose d'une flotte d'environ 700 véhicules, est la seule entreprise américaine à exploiter des robotsaxis sans équipage qui collectent des tarifs. En juin, la société a ouvert son service à tout le monde à San Francisco sans inscription sur une liste d'attente, tout en développant ses activités dans la région métropolitaine de Phoenix. Ce mois-ci, Waymo a étendu ses services à la péninsule de San Francisco et à certaines parties de Los Angeles.
"Les gens considèrent encore les véhicules autonomes comme un avenir lointain, mais pour de plus en plus de personnes, ils sont désormais une réalité quotidienne", a déclaré Saswat Panigrahi, Chief Product Officer, dans un communiqué, ajoutant que Waymo s'est développé "délibérément" et en "optimisant les coûts".
Cet aspect est essentiel, car la concurrence pour Waymo devrait s'intensifier. Le directeur général de Tesla TSLA.O , Elon Musk, devrait dévoiler en octobre les plans retardés du leader du marché des véhicules électriques pour son produit robotaxi .
Parmi les autres acteurs de la course figurent Cruise de General Motors GM.N , qui retrouve le chemin des routes américaines avec des conducteurs de sécurité après un accident majeur l'année dernière; Zoox d'Amazon AMZN.O , qui étend les tests pour ses véhicules construits sans volant ni pédales; et WeRide, basé en Chine, qui cherche à obtenir une valorisation de 5 milliards de dollars lors de son introduction en bourse à New York et a obtenu l'autorisation de la Californie de mener des tests avec des passagers .
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